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迦楼羅王 鉄道チャンネル
Япония
Добавлен 15 июл 2008
迦楼羅王鉄道チャンネルです。
まずもって、「迦楼羅王」という名前は、国宝の三十三間堂にある二十八部衆の中の国宝、迦楼羅王(かるらおう)像が由来です。
国宝、迦楼羅王(かるらおう)像は、金翅鳥王(こんしちょうおう)ともいい、鳥の頭と翼を持った人身で表し、龍を食うヒンズー教の聖鳥ガルーダに源流があります。
笛を吹く姿は儀軌になく、浄土で楽の音に舞う迦陵頻迦(かりょうびんが)のイメージが重なります。
天竜八部衆の一に数えられます。
本質は翼を持つ鳥身人頭で横笛を吹く姿であります。
私自身は幼少時代からの約50年に亘り、鉄道を愛して人生を歩んできた生粋の鉄道好きであります。
祖父、父が国鉄に勤めており、祖父は駅長、父は車掌という環境で育ち、鉄道に関しては英才教育を自然と受け、当たり前のように鉄道に親しんで生きてきました。
鉄道チャンネルを開設した目的は、皆様と一緒に鉄道の素晴らしさを共有していればという考えを礎にしています。
走行動画、前面展望、車窓動画等色々な動画は配信して、鉄道の現状とより良い鉄道の未来についてを共有出来るようなチャンネルにできれば幸いです。
まずもって、「迦楼羅王」という名前は、国宝の三十三間堂にある二十八部衆の中の国宝、迦楼羅王(かるらおう)像が由来です。
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笛を吹く姿は儀軌になく、浄土で楽の音に舞う迦陵頻迦(かりょうびんが)のイメージが重なります。
天竜八部衆の一に数えられます。
本質は翼を持つ鳥身人頭で横笛を吹く姿であります。
私自身は幼少時代からの約50年に亘り、鉄道を愛して人生を歩んできた生粋の鉄道好きであります。
祖父、父が国鉄に勤めており、祖父は駅長、父は車掌という環境で育ち、鉄道に関しては英才教育を自然と受け、当たり前のように鉄道に親しんで生きてきました。
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走行動画、前面展望、車窓動画等色々な動画は配信して、鉄道の現状とより良い鉄道の未来についてを共有出来るようなチャンネルにできれば幸いです。
【4K60fps 前面展望 特急あしずり8号 中村発高知行 2078D 土佐くろしお鉄道所属 2700系】 <中村駅~高知駅間ノーカット> 2700系振り子気動車 振り子全開走行 現在時刻表示付き
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【4K60fps 前面展望 特急うずしお1号 高松発徳島行 3001D JR四国2600系気動車】 <高松駅~徳島駅間ノーカット> 下り1番列車 ~予讃線電車と併走あり~ 現在時刻表示付き
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【4K60fps 前面展望 特急しまんと1号 高松発中村行 2001D 土佐くろしお鉄道所属 2700系】 <高松駅~中村駅間ノーカット> 2700系振り子気動車 振り子全開走行 現在時刻表示付き
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【4K60fps 前面展望 特急しまんと1号 高松発中村行 2001D 土佐くろしお鉄道所属 2700系】 <高松駅~中村駅間ノーカット> 2700系振り子気動車 振り子全開走行 現在時刻表示付き
【4K60fps 前面展望 特急しおかぜ7号 岡山発松山行 7M JR四国 8000系】 <岡山駅~松山駅間ノーカット> JR四国8000系振り子電車 振り子全開走行 現在時刻表示付き
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【4K60fps 前面展望 特急南風18号 高知発岡山行 48D JR四国2700系気動車】 <高知駅~岡山間ノーカット> 南風覚醒!! あかいアンパンマン列車2700系爆走!! 現在時刻表示付き
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船坂峠を越える貨物列車 <貨物列車走行動画> ~山陽本線上郡駅~三石駅間~
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【前面展望 特急あしずり8号 中村発高知行 2078D 土佐くろしお鉄道所属 2700系】 <中村駅~高知駅間ノーカット> 2700系振り子気動車 振り子全開走行 現在時刻表示付き Cab View
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【前面展望 4倍速 特急南風18号 高知発岡山行 48D JR四国2700系気動車】 <高知駅~岡山駅間ノーカット> 南風覚醒!! あかいアンパンマン列車2700系爆走!! Cab View
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【前面展望 京都丹後鉄道 特急たんごリレー3号 福知山発網野行 4003D 丹後の海 KTR8000形気動車】 <福知山駅~網野駅間> 雪景色の丹後半島を快走 Cab View 字幕修正版
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【前面展望 4倍速 智頭急行 上り 普通 智頭発上郡行 740D HOT3500形気動車】 <智頭駅~上郡間ノーカット> ~高規格路線智頭急行智頭線を疾走~ 現在時刻表示付き Cab View 路程景
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【前面展望 4倍速 山陰本線 普通 福知山発豊岡行 427M 223系5500番台】 <福知山駅~豊岡駅間ノーカット> ~宿南信号場で特急こうのとりと列車交換有~ Cab View 路程景
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【前面展望 4倍速 小浜線 普通 下り 東舞鶴発敦賀行 941M 125系】 <東舞鶴駅~敦賀駅間ノーカット> ~晩夏の若狭路を快走~ 現在時刻表示付き Cab View 路程景 Cab Ride
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京都丹後鉄道『丹後の海』(KTR8000形)の強烈な加速 ~気動車が電車を置いてけぼり~ 山陰本線普通福知山発豊岡行(223系5500番台)から撮影
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【特急こうのとり走行動画】 <287系&289系> ~雪景色の中を駆け抜ける~
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~謹賀新年~ 【雪景色のJR宝塚線・福知山線を走り抜ける電車達】 <223系・287系・289系> ~走行動画~
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<貨物列車走行動画> 【兵庫県と岡山県の県境 船坂峠を越える 貨物列車走行動画】 ~山陽本線上郡駅~三石駅間~
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【「サロンカーなにわ」・『サロンカーみずしま』運転】 <EF65 1135 [関] + 「サロンカーなにわ」7両> ~走行動画~
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【「サロンカーなにわ」・『サロンカーしおじ』運転】 <EF65 1135 [関] + 「サロンカーなにわ」7両> ~山陽本線 上郡駅~三石駅間~
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【WEST EXPRESS 銀河 山陽ルート(昼行)下り試運転】 ~山陽本線 上郡駅~三石駅間~
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【289系『明智光秀ゆかりの地を辿る』ラッピング編成で 『くろのとり』運転 走行動画PART2】 ~福フチ『明智光秀ゆかりの地を辿る』ラッピング編成・FG401+近キトI01編成(くろしお色)~
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【289系『明智光秀ゆかりの地を辿る』ラッピング編成で 『くろのとり』運転 走行動画PART1】 ~福フチ『明智光秀ゆかりの地を辿る』ラッピング編成・FG401+近キトI02編成(くろしお色)~
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【289系『明智光秀ゆかりの地を辿る』ラッピング編成 & 『くろのとり』 289系 こうのとり色編成+くろしお色編成 混色編成】 ~すれ違い&行き違い動画~
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【289系『明智光秀ゆかりの地を辿る』ラッピング編成】 ~特急こうのとり9号走行動画~ <福知山線 黒井駅~市島駅間> 2020年11月8日
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【くろのとり 今季初運転】 <特急こうのとり1号> ~289系 こうのとり色編成+くろしお色編成 混色編成~ JR宝塚線古市駅~南矢代駅間 2020年11月7日
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山陽本線ではありません。山陰本線であります。
大阪駅を出る本路線の列車は、戦後間もない頃は優等列車は殆どありませんでした。 大阪駅を出る福知山線の列車 戦後間もない頃(1953年):普通列車10本 真現代(2024年):優等列車11本 真現代にて運行される無数の普通列車は高度経済成長期に増えた駅のためと考えられます。 戦後間もない頃の普通列車の本数の少なさは非難することはありません。真現代の優等列車と停車駅が同じと考えられますから。
1:56:09 JR西日本/東海 境界
ディーゼル列車ながらこの速さ、驚異的ですね。ディーゼルならではのエンジン音も、迫力満点でした。 3:16:11浜村駅通過時に見える2両編成のスーパーはくとの車両は何者なんでしょうか?まさかの普通列車とか?
اللهم صل على محمد وآل محمد كما صليت على ابراهيم وعلى ال ابراهيم انك حميد مجيد goood
Mentally I'm there, what a peaceful station
素晴らしい動画、有難うございます。 かつてのディーゼル非電化の時代、草野、南矢代は気動車以外の客車列車は全て通過してましたので、この二駅の列車本数は5本/日でしたね。 またこの朝一番の列車は、かつての出雲市行のダイヤをなぞっており、城崎温泉電化当初は、大阪→城崎行の2連113系でしたね。 この2連は混雑がひど過ぎて、かなりなクレームでした。
早すぎワロタ😂
今年、なんとか再運行できないかな…🤔
京都〜三ノ宮45分は流石にバケモン
何曜日なら この編成は走ってるんですかねぇ?
🚅の方の、ハローキティの動画もお願いします。
山陰本線益田~米子間の快速アクアライナーは、廃止になりました。とても残念ですね。
ルミちゃんの曲か?良かった✨関西(三重)人の俺より😛
E223KEIKAISOKUDENNSYAGAKOUNOTORINOTSUUKAMATIHASUGOI
MKKURANOTAKEDAOEKI
225KEIHAUTSUTTEIMASEN
KAKUEKITEISYAHAMOKAISOKUMOARI
450PSのエンジンをもう一つ欲しいですね。スーパーまつかぜのような快走がないと面白味がありません。
JRからの乗り入れが有るので電化してますね。
JR車が入って来るので一部電化してる
08:34から車をごぼう抜きする2700 よく32Dに乗っていますけど 1:05:33でロードバイクを運転してたお兄さんたちがびっくりしてました
丹鉄、いつも楽しく利用させてもらってます。丹鉄の列車はこの宮福線に限らず宮豊線、宮舞線にも車両タイプが沢山存在しているので、何度乗っても飽きない楽しみ方ってのがあると思います。
これはJR四国の在来線特急電車🚃です。🚇
これはJR西日本の在来線電車🚃です。🚇
瀬戸大橋は、そろそろ寿命なのでは? 阪神淡路大震災・東日本大震災などの揺れによって、想定よりも強い力が、支柱・アンカーに掛かっているはずだ! また、列車が通過すれば、吊り橋が1メートル以上も撓む。 メンテナンスには、多額の費用が必要だよ!
やはり、旅情をかきたてる車窓動画はいい チャプターや 欲しい情報が表示されてるのも有り難い
これは兵庫県篠山市と奈良県奈良市を結ぶ列車です。
❌奈良県奈良市 ⭕️京都府木津川市
新三田駅に特急こうのとり6号新大阪行きが到着するときのアナウンスでは停車駅案内がないですね。
下記のリンクをクリックしてみたらどうでしょうか? ruclips.net/video/lIBIQth0Llk/видео.html&pp=ygU044KC772e44Gj44Go77yB44GK44K444Oj6a2U5aWz44Gp44KM44G_44CAMzPoqbHjgIBDTQ%3D%3D
下記はどう思いますか? まもなく3番のりばに、丹波路快速大阪行きが4両でまいります。危険ですからホームの内側へお下がり下さい。停車駅は、西宮名塩、宝塚、中山寺、川西池田、伊丹、尼崎です。3番のりばに、丹波路快速大阪行きが4両でまいります。危険ですからご注意下さい。
コメント失礼します 突然で申し訳ないのですがPVに使用したいのでこちらの動画をお借りすることは可能でしょうか?
特急はくと用HOT7000系は、来春引退。加速性能の良い気動車に引退前に是非とも乗りたい😊
あんまり速度が乗らない便だったのか、2700系だからなのか、商業前で「みょみょみょ!」とか言う風切り音撮れてないのね。
すごいはく力!
43:02~くらいの左手にかつて僕が長年お世話になった、旧中島木工所が見えます。高卒から入社して三十路くらいまでいました。
瀬戸大橋走行してるときは速度落としてるね。風が強いからかな?
瀬戸大橋の与島より北は民家への騒音低減のため、速度制限されています。与島パーキングエリアで橋の真下に行けば分かりますが、あの高さでもなかなかの騒音です。
@@marokame4085 風でなく騒音なんですね。ありがとうございます。
その列車の運行区間、他のJR西日本のローカル線とともに廃線が検討されています。 無知な野次馬どもは、JRを完全な民間企業だと思っていて「JRという会社のために廃線にしろ!」と叫んでいます。
そんな野次馬どもに、民間企業を語る資格も鉄道会社を弁護する資格もない。
本列車の運行区間、JR西日本がそこいらの民間企業と同じだったらとっくに廃線になってるっての。 無知な野次馬どもは理解力すら劣っているのだ。
野次馬どもは本当に理解力が欠けている。 払う年金は、今いる老人の生活を支えるためにあるというのに自分の積立金と思ってやがる。 積立なら普通に自分で貯金すればいいというのに。
1:04:15 乗降確認 1:06:55 (S)特急はるか 関西空港行き 281系 6両
新快速 京都方面 米原行き 223系 12両 V40+W14 V40は日立製です 日立製のモーター音と一緒に高速運転 New Rapid for Maibara (A-12)(CA-83). この列車は12両編成です。お手洗いは1・9号車にあります。8号車と9号車の間は運転台があるため通り抜けできませんのでご了承ください。 湖西線へはまいりません。 7:01 まもなく 新大阪 Arrving at Shin-Osaka (A-46). 8:29 新大阪 Shin-Osaka (A-46) 新大阪のつぎは高槻にとまります (F)おおさか東線 放出・久宝寺方面、関西空港・和歌山方面の特急列車と新幹線、大阪メトロ御堂筋線はお乗り換えです。 Transfer here for Osaka Higashi Line (F) to Hanaten (F-08), Kyuhoji (F-15), Limited Express service to Kansai Airport (S-47), Wakayama (R-54), Shinkansen and Osaka Metro Midosuji Line. 10:57 メニュー放送:携帯電話のお願い 車内では携帯電話をマナーモードに設定の上、通話はご遠慮ください。また、優先座席付近では混雑時には電源をお切りください。 Please set to mobile phone to silent mode and refain taking on the phone. 17:46 まもなく 高槻 Arrving at Takatsuki (A-38). 高槻のつぎは京都にとまります 20:31 高槻 Takatsuki (A-38) 20:52 次は、京都にとまります。 The next stop is Kyoto (A-31). 22:00 メニュー放送:ながら歩き危険! 歩きながらの携帯電話やスマートフォンの操作は列車の接触(人身事故)や線路への転落の恐れがありますのでおやめください。 30:14 まもなく 京都 Arrving at Kyoto (A-31). 33:17 京都 Kyoto (A-31) 京都から大津までは各駅にとまります (E)嵯峨野線 二条・亀岡方面、(D)奈良線 東福寺・宇治方面と新幹線、近鉄線、京都市営地下鉄烏丸線はお乗り換えです。 Transfer here for Sagano Line (E) to Nijo (E-03), Kameoka (E-10), Nara Line (D) to Uji (D-10), Shinkansen, Kintetsu Line (B), Karasuma Line (K). 38:06 まもなく 山科 Arrving at Yamashina (A-30). 40:08 山科 Yamashina (A-30) 41:17 次は、大津にとまります。 The next stop is Otsu (A-29). 43:39 まもなく 大津 Arrving at Otsu (A-29). 45:00 大津 Otsu (A-29) 46:11 次は、石山にとまります。 The next stop is Ishiyama (A-27). 47:11 まもなく 石山 Arrving at Ishiyama (A-27). 48:41 石山 Ishiyama (A-27) 京阪石山坂本線(OT)はお乗り換えです。 Transfer here for Keihan Line (OT). 49:11 次は、南草津にとまります。 The next stop is Minami-Kusatsu (A-25). 51:39 まもなく 南草津 Arrving at Minami-Kusatsu (A-25). 52:15 南草津 Minami-Kusatsu (A-25) 55:34 草津 Kusatsu (A-24) 草津線(C) 柘植方面はお乗り換えです。 Transfer here for Kusatsu Line to Tsuge (C-13). 1:01:12 守山 Moriyama (A-22) 1:03:56 野洲 Yasu (A-21) 1:09:50 近江八幡 Omi-Hachiman (A-19) 近江鉄道はお乗り換えです。 Transfer here for Omi Railway (OR). 1:16:01 能登川 Notogawa (A-16) 1:24:00 彦根 Hikone (A-13) 1:30:35 米原 終点 Maibara (A-12)(CA-83)
チャプター作成ありがとうございます。
出発まで4:30も尺を割かれていて驚いた。 すぐ前面展望が始まると思ってたわ。
3000番台は2000なので3000はありません
しおかぜはほぼ100%いしづちと併結するな
ではいったいなぜ城崎温泉~米子間にかつての「学研都市線(片町線)」のラインカラーと同じ黄緑色を採用しているのか? これは何の説明も必要あるまいというか、鳥取県産の果物「二十世紀梨」の表皮をイメージしているからです。
見どころ2に誤りが。あかまつ号ではなくくろまつ号では?
け
Anybody know what the hand gestures are for.
峠に挑む貨物列車は迫力満点ですね
1989
京都からそのまま山陰本線を走っていたあさしおを、福知山線経由のエーデル鳥取を、それから伊丹〜鳥取の航空便をも廃止に追いやり、播但線経由のはまかぜの運転区間をも縮小させたスーパーはくと、さすがです✨👏🏼👏🏼気動車独特のモーター音を轟かせながら、気動車とは思えないスピード感あふれる素敵な走りを魅せてくれますね💫☄️